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北市第10批地籍清理土地明年3/17開標，共計標售97筆土地	2014/12/16發佈
台北市2014年第10批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地自2014年12月15日起公告，預計2015年3月17日開標，共計公告標售97筆土地。台北市政府2014年度第10批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，計有第1次標售之內湖區5筆土地及文山區3筆土地，第2次標售之南港區40筆土地、內湖區9筆土地、士林區24筆土地及北投區16筆土地，共計公告標售97筆土地。使用分區屬住宅區者為4筆、屬遊樂區者為1筆、屬陽明山國家公園區者為13筆，餘79筆皆屬保護區。就標售標的單價而言，住宅區每坪單價約11萬元至74萬9千元不等、遊樂區每坪單價約19萬元、陽明山國家公園區每坪單價約4千元至13萬9千元不等，保護區每坪單價約8千元至2萬8千元不等。地政局指出，本批代為標售土地自2014年12月15日起公告3個月，受理投標期間自2015年3月2日起至3月17日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於2015年3月17日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。【資料來源:mygonews】

北市第10批地籍清理土地明年3/17開標，共計標售97筆土地

2014/12/16發佈

台北市2014年第10批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地自2014年12月15日起公告，預計2015年3月17日開標，共計公告標售97筆土地。

台北市政府2014年度第10批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，計有第1次標售之內湖區5筆土地及文山區3筆土地，第2次標售之南港區40筆土地、內湖區9筆土地、士林區24筆土地及北投區16筆土地，共計公告標售97筆土地。使用分區屬住宅區者為4筆、屬遊樂區者為1筆、屬陽明山國家公園區者為13筆，餘79筆皆屬保護區。就標售標的單價而言，住宅區每坪單價約11萬元至74萬9千元不等、遊樂區每坪單價約19萬元、陽明山國家公園區每坪單價約4千元至13萬9千元不等，保護區每坪單價約8千元至2萬8千元不等。

地政局指出，本批代為標售土地自2014年12月15日起公告3個月，受理投標期間自2015年3月2日起至3月17日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於2015年3月17日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。

地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。

【資料來源:mygonews】

推動跨域合作，再造國家整體競爭力	2014/12/16發佈
國家發展委員會表示，近年來政府財政困難，導致公共建設經費緊縮，因此從中央至各縣市政府的建設與施政勢必要有全新的思考與變革。國發會從資源整合的角度出發，進行跨區域、跨部門、跨領域的整合式建設與治理，再造台灣整體競爭力。國發會基於對國家總體國家發展規劃的職責，就國家資源整合提出了四大方針，首先是推動「國家建設總合評估規劃」，自2009年度起逐年編列預算，提供各縣市補助經費，並鼓勵鄰近縣市能共同成立區域合作平台，進行議題導向式的跨域合作，近年來北台、中台、雲嘉南、高屏乃至離島區域合作平台陸續成立，啟動縣市間制度化的合作與協調對話平台，整合規劃經區域平台獲致共識的公共建設、産業發展、土地利用及城鄉開發等跨域合作建設與治理方案。其次，在資源整合的做法是「跨域加值公共建設財務規劃」。因應政府財政困難，公共建設必須以創新靈活的財務策略規劃，結合公共建設與土地整合開發的做法，強化計畫的市場性與財務效益，以達成減輕政府財政負擔、擴大公共建設投資動能的目標。此一創新的公共建設財務操作模式，目前在交通重大建設已逐步推動，無論是桃園航空城、捷運萬大線、民生汐止線、淡海輕軌等，都是以這種創新觀念大幅提高計畫自償率，減少政府支出，使整體規劃得以快速且有效的實踐。第三，在整合上是設置「中央補助計畫資源整合機制」。過去推動各部門的公共建設時常缺乏地區整體計畫做為發展藍圖，各補助計畫從地方提案乃至中央部會審核時也缺少橫向整合協調，無法發揮公共建設產出整體加乘效果。因此，透過建立中央補助計畫資源整合平台，促成中央跨部會、地方跨局處間橫向與縱向的協調合作，以地區整體建設計畫達成公共建設之空間、時程、預算與部門工作整合，引導中央及地方預算資源循序共同投入地區建設，帶動地方整體發展。第四項做法是「研訂公共建設綱領，強化國發計畫指導功能，引導資源有效配置」。當前各部會研提公共建設個案計畫，多以「由下而上」、「問題導向」的方式不定時提出，計畫內容過於零散，缺乏整合及整體發展目標，不但不能凸顯部會施政的方向，部會內亦無法排列各項計畫之優先順序。另外，同一性質（次類別）的公共建設計畫因無整體性的規劃方向指引及目標設定，使跨部會、跨類別的計畫無法有效整合，造成資源配置效率不彰。為落實國發計畫上位政策引導功能，未來將強化研擬國發計畫公共建設綱領，秉持「以整體計畫引導跨域、跨機關分年預算」原則，擬定未來4年公共建設整體規劃方向，作為各部會研擬公共建設計畫的上位指導方針，透過整合性、前瞻性之公共建設發展目標引導跨部會、跨類別資源配置，促進跨域整合，提高建設效益，發揮公共建設計畫帶動發展的功能。總結來說，政府進行國土規劃包含從地方的「跨區域」合作、中央的「跨部會」合作、到計畫的「跨部門」合作，另再加上「跨時間」、「跨財務」二項，希望藉由這五項跨域的環節緊密扣合，靈活運用跨域合作與資源整合模式推動國家各項主要建設。【資料來源:mygonews】

推動跨域合作，再造國家整體競爭力

2014/12/16發佈

國家發展委員會表示，近年來政府財政困難，導致公共建設經費緊縮，因此從中央至各縣市政府的建設與施政勢必要有全新的思考與變革。國發會從資源整合的角度出發，進行跨區域、跨部門、跨領域的整合式建設與治理，再造台灣整體競爭力。

國發會基於對國家總體國家發展規劃的職責，就國家資源整合提出了四大方針，首先是推動「國家建設總合評估規劃」，自2009年度起逐年編列預算，提供各縣市補助經費，並鼓勵鄰近縣市能共同成立區域合作平台，進行議題導向式的跨域合作，近年來北台、中台、雲嘉南、高屏乃至離島區域合作平台陸續成立，啟動縣市間制度化的合作與協調對話平台，整合規劃經區域平台獲致共識的公共建設、産業發展、土地利用及城鄉開發等跨域合作建設與治理方案。

其次，在資源整合的做法是「跨域加值公共建設財務規劃」。因應政府財政困難，公共建設必須以創新靈活的財務策略規劃，結合公共建設與土地整合開發的做法，強化計畫的市場性與財務效益，以達成減輕政府財政負擔、擴大公共建設投資動能的目標。此一創新的公共建設財務操作模式，目前在交通重大建設已逐步推動，無論是桃園航空城、捷運萬大線、民生汐止線、淡海輕軌等，都是以這種創新觀念大幅提高計畫自償率，減少政府支出，使整體規劃得以快速且有效的實踐。

第三，在整合上是設置「中央補助計畫資源整合機制」。過去推動各部門的公共建設時常缺乏地區整體計畫做為發展藍圖，各補助計畫從地方提案乃至中央部會審核時也缺少橫向整合協調，無法發揮公共建設產出整體加乘效果。因此，透過建立中央補助計畫資源整合平台，促成中央跨部會、地方跨局處間橫向與縱向的協調合作，以地區整體建設計畫達成公共建設之空間、時程、預算與部門工作整合，引導中央及地方預算資源循序共同投入地區建設，帶動地方整體發展。

第四項做法是「研訂公共建設綱領，強化國發計畫指導功能，引導資源有效配置」。當前各部會研提公共建設個案計畫，多以「由下而上」、「問題導向」的方式不定時提出，計畫內容過於零散，缺乏整合及整體發展目標，不但不能凸顯部會施政的方向，部會內亦無法排列各項計畫之優先順序。另外，同一性質（次類別）的公共建設計畫因無整體性的規劃方向指引及目標設定，使跨部會、跨類別的計畫無法有效整合，造成資源配置效率不彰。

為落實國發計畫上位政策引導功能，未來將強化研擬國發計畫公共建設綱領，秉持「以整體計畫引導跨域、跨機關分年預算」原則，擬定未來4年公共建設整體規劃方向，作為各部會研擬公共建設計畫的上位指導方針，透過整合性、前瞻性之公共建設發展目標引導跨部會、跨類別資源配置，促進跨域整合，提高建設效益，發揮公共建設計畫帶動發展的功能。

總結來說，政府進行國土規劃包含從地方的「跨區域」合作、中央的「跨部會」合作、到計畫的「跨部門」合作，另再加上「跨時間」、「跨財務」二項，希望藉由這五項跨域的環節緊密扣合，靈活運用跨域合作與資源整合模式推動國家各項主要建設。

【資料來源:mygonews】

超低溢價！中鼎大樓被外資買走了，直逼底價脫標	2014/12/13發佈
2014年12月11日REITs駿馬一號清算案的中鼎大樓二度開標，最後由統包持有全部產權的第一標優先得標，總脫標金額約28.45億元，脫標價格直逼底價，溢價率僅0.4％。得標者為英屬維京群島商睿龍有限公司台灣分公司。永慶資產管理協理黃增福表示，得標公司為2014年9月才由經濟部商業司完成公司登記。以28.45億元得標，總建物面積為3517.88坪，換算建物平均單價為80.9萬/坪，以區域行情上看90萬/坪相比，已相當划算。此外，未來實價課稅實施，公司企業交易採單一稅率17％課稅，低於個人最高稅率45％，故可預期未來法人投資房市將成趨勢，以達到節稅的優勢。黃增福補充，敦化南路為台北市中心區重要的辦公商圈，尤其在捷運信義線通車之後，敦化南路二段近信義路四段的辦公大樓最受青睞，包括國泰信義敦南大樓、保富環宇通商大樓、葉財記世貿大樓與中鼎大樓等，多為知名企業進駐，空置與流動率低，平均交易量一年頂多成交一戶，釋出量相當稀有。黃增福分析，中鼎大樓為屋齡20年的中古商辦，但位於大安區敦化南路的燙金門牌，正臨敦南樹海林蔭大道，加上鄰近捷運信義安和站與通化商圈，交通與生活機能成熟，資產保值與抗跌性很高，適合做長期置產的標的，未來若能整合其他樓層的產權，也有利進行都更改建效益。根據永慶資產管理統計，2014年1-11億元以上商用不動產的交易金額約776.9億元，較去年同期989億元，減少21.5％。永慶資產管理協理黃增福表示，受金管會要求最低收益率2.875％的限制，大台北地區壽險業已買不到適合的商用不動產標的，2014年商用不動產的買氣創近3年新低，在壽險業者資金充裕且熱切地尋求投資標的，除轉向國內物流倉儲用地之外，也積極布局海外商用不動產，形成資金外流，再加上未來實價課稅的影響因素，交易量已明顯地走緩。觀察2014年成交總額指標個案表現，黃增福指出，僅寶豐隆興業以111億買回敦化南路一段的國泰敦南金融大樓，為2014年目前交易最高金額，也是唯一總價超過50億以上的個案。而國泰敦南大樓已在2013年2月，寶豐隆先以88億元購得12樓與商場部分，2014年9月再以111億買回其他辦公樓層，取得整棟完成產權。此外，2014年商場指標個案也與寶豐隆興業有關，2014年4月將持有西門町商圈內的阿曼TiT廣場商場部分以總價39.5億，出售予三商美邦人壽，以寶豐隆自2011年取得價格約28億元計算，獲利約11.5億元。黃增福表示，寶豐隆兩次購買國泰敦南金融大樓，成為蟬聯兩年單筆商用不動產交易冠軍王。但是，整體商用不動產買氣而言，黃增福分析，以2014年1-11月億元以上商用不動產交易金額統計，平均單月交易金額約70.6億元，比2013年同期平均單月相比，已衰退兩成，甚至前三年商用不動產交易總額皆有上千億的規模，反觀2014年已無望站上千億的交易量能，房市政策的管控影響大。【資料來源:mygonews】

超低溢價！中鼎大樓被外資買走了，直逼底價脫標

2014/12/13發佈

2014年12月11日REITs駿馬一號清算案的中鼎大樓二度開標，最後由統包持有全部產權的第一標優先得標，總脫標金額約28.45億元，脫標價格直逼底價，溢價率僅0.4％。得標者為英屬維京群島商睿龍有限公司台灣分公司。

永慶資產管理協理黃增福表示，得標公司為2014年9月才由經濟部商業司完成公司登記。以28.45億元得標，總建物面積為3517.88坪，換算建物平均單價為80.9萬/坪，以區域行情上看90萬/坪相比，已相當划算。此外，未來實價課稅實施，公司企業交易採單一稅率17％課稅，低於個人最高稅率45％，故可預期未來法人投資房市將成趨勢，以達到節稅的優勢。

黃增福補充，敦化南路為台北市中心區重要的辦公商圈，尤其在捷運信義線通車之後，敦化南路二段近信義路四段的辦公大樓最受青睞，包括國泰信義敦南大樓、保富環宇通商大樓、葉財記世貿大樓與中鼎大樓等，多為知名企業進駐，空置與流動率低，平均交易量一年頂多成交一戶，釋出量相當稀有。黃增福分析，中鼎大樓為屋齡20年的中古商辦，但位於大安區敦化南路的燙金門牌，正臨敦南樹海林蔭大道，加上鄰近捷運信義安和站與通化商圈，交通與生活機能成熟，資產保值與抗跌性很高，適合做長期置產的標的，未來若能整合其他樓層的產權，也有利進行都更改建效益。

根據永慶資產管理統計，2014年1-11億元以上商用不動產的交易金額約776.9億元，較去年同期989億元，減少21.5％。永慶資產管理協理黃增福表示，受金管會要求最低收益率2.875％的限制，大台北地區壽險業已買不到適合的商用不動產標的，2014年商用不動產的買氣創近3年新低，在壽險業者資金充裕且熱切地尋求投資標的，除轉向國內物流倉儲用地之外，也積極布局海外商用不動產，形成資金外流，再加上未來實價課稅的影響因素，交易量已明顯地走緩。

觀察2014年成交總額指標個案表現，黃增福指出，僅寶豐隆興業以111億買回敦化南路一段的國泰敦南金融大樓，為2014年目前交易最高金額，也是唯一總價超過50億以上的個案。而國泰敦南大樓已在2013年2月，寶豐隆先以88億元購得12樓與商場部分，2014年9月再以111億買回其他辦公樓層，取得整棟完成產權。

此外，2014年商場指標個案也與寶豐隆興業有關，2014年4月將持有西門町商圈內的阿曼TiT廣場商場部分以總價39.5億，出售予三商美邦人壽，以寶豐隆自2011年取得價格約28億元計算，獲利約11.5億元。黃增福表示，寶豐隆兩次購買國泰敦南金融大樓，成為蟬聯兩年單筆商用不動產交易冠軍王。

但是，整體商用不動產買氣而言，黃增福分析，以2014年1-11月億元以上商用不動產交易金額統計，平均單月交易金額約70.6億元，比2013年同期平均單月相比，已衰退兩成，甚至前三年商用不動產交易總額皆有上千億的規模，反觀2014年已無望站上千億的交易量能，房市政策的管控影響大。

【資料來源:mygonews】

漲翻了！新北公告現值連13漲，近5年調幅逾9成	2014/12/13發佈
新北市最新公布來年的公告土地現值調幅，結果調漲幅度高達15.17％，已經是連續13年調漲，近5年的公告土地現值調漲幅度都達雙位數，累積近5年的調漲幅度就超過90％，由於不動產買賣交易的土增稅，是以土地漲價總數額為計算基礎，來年新北市售屋的民眾土增稅就要多繳一些。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，近年幾乎是以趕進度的方式調整公告土地現值，讓售屋民眾要繳納的土增稅「有感」增加，新北市公告2015年1月1號的公告土地現值調漲幅度達15.17％，是近24年以來的第三高的紀錄，而2013年才調漲17.44％，2014年又調漲超過15％，累計近5年就調漲高達9成多。以板橋一處約50坪的住宅大樓為例，假設2015年公告土地現值的調漲幅度為15％，若不考慮使用自用住宅稅率，則2014年交易與來年交易的土增稅，可能就會由2014年的16.8萬元，增加至2015年的19.3萬元，增加約2.5萬元。新北市的土地公告現值審議期間，區域內有多條捷運與重劃區等重大建設開發案進行中，其中重劃區包括有台北港區段徵收案、二重疏洪道兩側地區重劃區、土城暫緩發展區、中央新村北側區段徵收區、新莊知識產業園區等，區域建設帶動地價走揚。另外新北市規劃或興建中的捷運路線不少，也帶動周邊房價與地價的價格上漲，如捷運環狀線一階段、捷運土城線延伸頂埔段、捷運機場線、捷運汐止民生線、淡水輕軌等重大交通建設。以各區而言，八里、三重因整體開發區完工交地，上漲幅度高達34.77％及19.19％，調漲幅度較為明顯。 2015年度全市地王，由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口，板信商業銀行雙子星總部大樓所在地六度蟬聯，2015年公告土地現值為每平方公尺751,000元，換算每坪達248萬餘元，較2014年上漲15.36％。【資料來源:mygonews】

漲翻了！新北公告現值連13漲，近5年調幅逾9成

2014/12/13發佈

新北市最新公布來年的公告土地現值調幅，結果調漲幅度高達15.17％，已經是連續13年調漲，近5年的公告土地現值調漲幅度都達雙位數，累積近5年的調漲幅度就超過90％，由於不動產買賣交易的土增稅，是以土地漲價總數額為計算基礎，來年新北市售屋的民眾土增稅就要多繳一些。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，近年幾乎是以趕進度的方式調整公告土地現值，讓售屋民眾要繳納的土增稅「有感」增加，新北市公告2015年1月1號的公告土地現值調漲幅度達15.17％，是近24年以來的第三高的紀錄，而2013年才調漲17.44％，2014年又調漲超過15％，累計近5年就調漲高達9成多。

以板橋一處約50坪的住宅大樓為例，假設2015年公告土地現值的調漲幅度為15％，若不考慮使用自用住宅稅率，則2014年交易與來年交易的土增稅，可能就會由2014年的16.8萬元，增加至2015年的19.3萬元，增加約2.5萬元。

新北市的土地公告現值審議期間，區域內有多條捷運與重劃區等重大建設開發案進行中，其中重劃區包括有台北港區段徵收案、二重疏洪道兩側地區重劃區、土城暫緩發展區、中央新村北側區段徵收區、新莊知識產業園區等，區域建設帶動地價走揚。

另外新北市規劃或興建中的捷運路線不少，也帶動周邊房價與地價的價格上漲，如捷運環狀線一階段、捷運土城線延伸頂埔段、捷運機場線、捷運汐止民生線、淡水輕軌等重大交通建設。以各區而言，八里、三重因整體開發區完工交地，上漲幅度高達34.77％及19.19％，調漲幅度較為明顯。

2015年度全市地王，由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口，板信商業銀行雙子星總部大樓所在地六度蟬聯，2015年公告土地現值為每平方公尺751,000元，換算每坪達248萬餘元，較2014年上漲15.36％。

【資料來源:mygonews】

繼續上漲！板信雙子星六度蟬聯新北地王	2014/12/13發佈
新北市2015年度公告土地現值業已報請新北市地價及標準地價評議委員會評議完畢，預計於2015年1月1日如期公告。經新北市政府地政局統計結果，2015年度公告土地現值較2014年平均上漲約15.17％。 2015年公告土地現值作業期間(2013年9月2日至2014年9月1日)，因新北市多項重大開發案(例：台北港區段徵收案、二重疏洪道兩側附近地區重劃區、土城暫緩發展區、中央新村北側區段徵收區及新莊知識產業園區等)及交通建設(例：捷運環狀線第1階段、捷運土城線延伸頂埔段、捷運機場線、捷運汐止民生線、捷運輕軌綠山線、台鐵捷運化及淡江大橋等)陸續規劃、施作及完工，對於本市不動產市場具有一定支撐，全市整體地價與去年相較仍呈現上漲情形。若分就各行政區漲跌情形，則以八里及三重因整體開發區完工交地，上漲幅度較大，分別為34.7 7％及19.19％。 2015年度全市地王，由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口，板信商業銀行雙子星總部大樓所在地六度蟬聯，2015年公告土地現值為每平方公尺751,000元，換算每坪達248萬餘元，較2014年上漲15.36％；至於最低價土地為烏來區桶后附近與福山植物園之保安保護區，公告土地現值每平方公尺180元，換算每坪地價約595元，與2014年相較呈現持平情形。【資料來源:mygonews】

繼續上漲！板信雙子星六度蟬聯新北地王

2014/12/13發佈

新北市2015年度公告土地現值業已報請新北市地價及標準地價評議委員會評議完畢，預計於2015年1月1日如期公告。經新北市政府地政局統計結果，2015年度公告土地現值較2014年平均上漲約15.17％。

2015年公告土地現值作業期間(2013年9月2日至2014年9月1日)，因新北市多項重大開發案(例：台北港區段徵收案、二重疏洪道兩側附近地區重劃區、土城暫緩發展區、中央新村北側區段徵收區及新莊知識產業園區等)及交通建設(例：捷運環狀線第1階段、捷運土城線延伸頂埔段、捷運機場線、捷運汐止民生線、捷運輕軌綠山線、台鐵捷運化及淡江大橋等)陸續規劃、施作及完工，對於本市不動產市場具有一定支撐，全市整體地價與去年相較仍呈現上漲情形。若分就各行政區漲跌情形，則以八里及三重因整體開發區完工交地，上漲幅度較大，分別為34.7 7％及19.19％。

2015年度全市地王，由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口，板信商業銀行雙子星總部大樓所在地六度蟬聯，2015年公告土地現值為每平方公尺751,000元，換算每坪達248萬餘元，較2014年上漲15.36％；至於最低價土地為烏來區桶后附近與福山植物園之保安保護區，公告土地現值每平方公尺180元，換算每坪地價約595元，與2014年相較呈現持平情形。

【資料來源:mygonews】

陽明山腳，外雙溪獨棟國寶別墅	2014/12/13發佈
全球化主導世界經濟脈動，品牌概念在台灣市場上越來越重要，不過，若想要在房地產市場上尋找一個真正的品牌，除了少數大型上市建商之外，要找到資格老、口碑好的建商還真的很難找。企業總部位於北市「芝麻大廈」的大杰建設董事長陳博川說，30年來大杰建設沒有搬過地址，沒有換過電話，為得就是要讓每一個購屋的客戶在有問題的時候能夠找到人，這是責任，也是態度，更是大杰建設對自家產品的無比信心。陳博川董事長說，房地產是良心事業，這句話人人會說，但真正做得到的業者卻為數不多。而大杰建設這30年來，始終秉持著永續經營，讓客戶住好房子的理念，一案接著一案推出，在內湖地區更是頗富盛名，房子蓋到地主自己找上門來，希望能夠委託大杰建設來執行開發興建，看上得就是大杰建設穩紮穩打，努力把每一棟房子蓋到讓住戶都滿意的好口碑。身為早年的公務員，且自身擁有工程專業的陳博川董事長指出，自己隨著台灣經濟成長一路篳路藍縷走來，因此，對於許多人是拿著一輩子的心血來買房這件事特別有感。在建築的品質與售後服務方面，大杰建設比起許多建商都更為注重，只要是可以一次做好的，絕對不允許施工團隊馬虎帶過，陳博川董事長認為，很多問題只要建商願意花時間、金錢在房子興建的過程中做好，就能夠減少客戶未來相當多的維護成本，而這也是大杰雖然幾乎一年只推一案，且口碑能夠累積的主因。在建築的品質與售後服務方面，大杰建設比起許多建商都更為注重其次，陳博川董事長透露自己的工程系學歷，讓他在一投入建築開發事業時，就因為知道輕重，所以，完全按部就班來。「那是牽涉到人命的！」陳博川董事長說，很多建商老闆不懂結構，想說少二根鋼筋，少幾磅水泥都沒關係，但是「我深刻地知道建築結構的利害關係，所以一點也不敢偷，不只料不敢偷，工也嚴格監督，絕對不許偷。」他回憶，921地震時，太太醒來第一件事就是問我，搖這麼大，蓋的房子會不會倒，我只淡淡回答她，完全不用擔心。大杰建設在外雙溪找到這麼特別的土地，想做出建築生涯代表作，這件個案就是「無二」談起這次在陽明山下至善路故宮旁獨棟別墅，在外雙溪的新推個案「無二」，陳博川董事長說，自己即將邁入70歲了，能夠再做多久也不知道，這次能夠在外雙溪找到這麼特別的土地，除了有股想做出建築生涯代表作的衝動外，也認為如此稀有的風水寶地就應該以收藏品的概念來開發。因此，光在建築設計上就找來3位建築師協力規劃，從設計到準備動工就花了整整2年的時間，所耗費的精神與金錢都是過去建案的好幾倍，一切努力就是希望能夠讓土地的價值發揮到極致。而大杰建設也將延續過去一步一腳印的精神，嚴謹地完成建築。陳博川董事長說，儘管，這間公司看來管理方式老派，但始終堅持正派，因為唯有如此，建築才能夠真正不朽，帶給住戶高品質的生活。【資料來源:mygonews】

陽明山腳，外雙溪獨棟國寶別墅

2014/12/13發佈

全球化主導世界經濟脈動，品牌概念在台灣市場上越來越重要，不過，若想要在房地產市場上尋找一個真正的品牌，除了少數大型上市建商之外，要找到資格老、口碑好的建商還真的很難找。企業總部位於北市「芝麻大廈」的大杰建設董事長陳博川說，30年來大杰建設沒有搬過地址，沒有換過電話，為得就是要讓每一個購屋的客戶在有問題的時候能夠找到人，這是責任，也是態度，更是大杰建設對自家產品的無比信心。

陳博川董事長說，房地產是良心事業，這句話人人會說，但真正做得到的業者卻為數不多。而大杰建設這30年來，始終秉持著永續經營，讓客戶住好房子的理念，一案接著一案推出，在內湖地區更是頗富盛名，房子蓋到地主自己找上門來，希望能夠委託大杰建設來執行開發興建，看上得就是大杰建設穩紮穩打，努力把每一棟房子蓋到讓住戶都滿意的好口碑。

身為早年的公務員，且自身擁有工程專業的陳博川董事長指出，自己隨著台灣經濟成長一路篳路藍縷走來，因此，對於許多人是拿著一輩子的心血來買房這件事特別有感。在建築的品質與售後服務方面，大杰建設比起許多建商都更為注重，只要是可以一次做好的，絕對不允許施工團隊馬虎帶過，陳博川董事長認為，很多問題只要建商願意花時間、金錢在房子興建的過程中做好，就能夠減少客戶未來相當多的維護成本，而這也是大杰雖然幾乎一年只推一案，且口碑能夠累積的主因。

在建築的品質與售後服務方面，大杰建設比起許多建商都更為注重
其次，陳博川董事長透露自己的工程系學歷，讓他在一投入建築開發事業時，就因為知道輕重，所以，完全按部就班來。「那是牽涉到人命的！」陳博川董事長說，很多建商老闆不懂結構，想說少二根鋼筋，少幾磅水泥都沒關係，但是「我深刻地知道建築結構的利害關係，所以一點也不敢偷，不只料不敢偷，工也嚴格監督，絕對不許偷。」他回憶，921地震時，太太醒來第一件事就是問我，搖這麼大，蓋的房子會不會倒，我只淡淡回答她，完全不用擔心。

大杰建設在外雙溪找到這麼特別的土地，想做出建築生涯代表作，這件個案就是「無二」
談起這次在陽明山下至善路故宮旁獨棟別墅，在外雙溪的新推個案「無二」，陳博川董事長說，自己即將邁入70歲了，能夠再做多久也不知道，這次能夠在外雙溪找到這麼特別的土地，除了有股想做出建築生涯代表作的衝動外，也認為如此稀有的風水寶地就應該以收藏品的概念來開發。因此，光在建築設計上就找來3位建築師協力規劃，從設計到準備動工就花了整整2年的時間，所耗費的精神與金錢都是過去建案的好幾倍，一切努力就是希望能夠讓土地的價值發揮到極致。而大杰建設也將延續過去一步一腳印的精神，嚴謹地完成建築。陳博川董事長說，儘管，這間公司看來管理方式老派，但始終堅持正派，因為唯有如此，建築才能夠真正不朽，帶給住戶高品質的生活。

【資料來源:mygonews】

台灣港務：高雄市規劃旗津跨港纜車，應進一步協商	2014/12/13發佈
高雄市旗津觀光纜車確定興建，將是全台首座跨港觀光纜車，為避開高雄港航道限制，纜車高度將達百米，跟新加坡聖淘沙纜車齊高或可能成為亞洲第一高，可望在4年後完工。高市觀光業界表示樂觀其成，但學者建議須有交通觀光配套措施並考量運量，否則將徒增社會成本。台灣港務公司表示，高雄市政府規劃興建旗津跨港觀光纜車，係基於觀光層面出發，並將以BOT方式招商辦理，倘本規劃方案對高雄市未來發展有利，台灣港務公司基於港市共榮，均樂觀其成，但此規劃方案並非由高雄市政府單方面規劃即可成就，尚攸關高雄港未來發展，事涉中央權責事務，實應由地方與中央進一步協商，獲得共識後再行推動，始屬妥適。高雄市政府規劃採BOT方式興建旗津跨港纜車，纜車路線由新光公園到旗津海岸公園，必須穿越高雄港主航道、支航道及中島商港區。所穿越區域為船舶進出高雄港之重要航道，涉及航行安全、港口保全及淨高等技術性問題，必須妥善評估始能將對高雄港未來發展降至最低。因高雄港為台灣主要國際商港，興建跨港纜車影響港口發展甚鉅，台灣港務公司將進一步與高雄市政府共同研商本案，使市府所規畫之纜車興建方案，不僅可促進地方發展，也不致影響高雄港之未來營運及對國家整體經濟之發展。【資料來源:mygonews】

台灣港務：高雄市規劃旗津跨港纜車，應進一步協商

2014/12/13發佈

高雄市旗津觀光纜車確定興建，將是全台首座跨港觀光纜車，為避開高雄港航道限制，纜車高度將達百米，跟新加坡聖淘沙纜車齊高或可能成為亞洲第一高，可望在4年後完工。高市觀光業界表示樂觀其成，但學者建議須有交通觀光配套措施並考量運量，否則將徒增社會成本。

台灣港務公司表示，高雄市政府規劃興建旗津跨港觀光纜車，係基於觀光層面出發，並將以BOT方式招商辦理，倘本規劃方案對高雄市未來發展有利，台灣港務公司基於港市共榮，均樂觀其成，但此規劃方案並非由高雄市政府單方面規劃即可成就，尚攸關高雄港未來發展，事涉中央權責事務，實應由地方與中央進一步協商，獲得共識後再行推動，始屬妥適。

高雄市政府規劃採BOT方式興建旗津跨港纜車，纜車路線由新光公園到旗津海岸公園，必須穿越高雄港主航道、支航道及中島商港區。所穿越區域為船舶進出高雄港之重要航道，涉及航行安全、港口保全及淨高等技術性問題，必須妥善評估始能將對高雄港未來發展降至最低。

因高雄港為台灣主要國際商港，興建跨港纜車影響港口發展甚鉅，台灣港務公司將進一步與高雄市政府共同研商本案，使市府所規畫之纜車興建方案，不僅可促進地方發展，也不致影響高雄港之未來營運及對國家整體經濟之發展。

【資料來源:mygonews】

統籌調配！台北市清查閒置房地，提高資產利用效能	2014/12/13發佈
台北市政府要求各機關應確依「台北市政府各機關學校經管市有建物使用情形管制原則」，檢討所管市有建物處理方式，並持續依「台北市市有公用未利用或低度利用土地清理利用計畫」及「台北市市有閒置及低度利用建物清理利用計畫」清查所管市有房地、釋出閒置空間，俾統籌調配房地予市府各機關學校使用，提高市有房地利用效能。台北市政府財政局表示，各機關應確實清查提報所管閒置房地，為加強管控力度，自2014年起台北市府各一級機關每年應定期抽查所管暨所屬經管市有建物使用情形並做成查察報告，期透過抽查及時研擬整併可行性，並適時釋出閒置空間。另所列管之公用堪用閒置房地資料，亦透過定期函詢台北市府各機關學校使用需求，經有使用需求機關擬具需求具體計畫，由財政局彙整後邀集市府研考會、秘書處及都市發展局等相關機關，實地會勘確認需求機關目前使用房地情形，進一步確認使用需求後，簽報召開府級研商會議，經需求機關於會中具體說明規劃內容，並經與會機關比較各需求機關所提規劃，由房地所在區位、立地條件、市府政策等不同面向評估後，決定最適分配及使用。截至2014年11月止，已分別就台北市中正區南門市場4樓之2、信義區行政大樓3樓部分空間、萬華區東園街19號8樓、環保局原松山區清潔隊辦公廳舍、自來水事業處原東區營業分處辦公廳舍、西寧市場2樓、木新市場2樓、大同區迪化街一段260號及北投區新市街30號3樓之4、文山區景文街106之1號、華山市場3樓之2、7樓、9樓、10樓及動產質借處大安分處等市有房地，召開會議調配其後續之使用。未來市政府將持續循此分配機制，促使市府各機關將閒置或低度利用之房地資源釋出，除適時提供所屬機關公務使用外，財政局亦將配合台北市府公營住宅政策及要件，提供都市發展局評估作公營住宅之可行性，以活化市有資產；又財政局亦將持續查核各機關財產使用情形，並精進各項土地利用政策以強化市有資產運用效益，達成市有財產永續經營之目標。【資料來源:mygonews】

統籌調配！台北市清查閒置房地，提高資產利用效能

2014/12/13發佈

台北市政府要求各機關應確依「台北市政府各機關學校經管市有建物使用情形管制原則」，檢討所管市有建物處理方式，並持續依「台北市市有公用未利用或低度利用土地清理利用計畫」及「台北市市有閒置及低度利用建物清理利用計畫」清查所管市有房地、釋出閒置空間，俾統籌調配房地予市府各機關學校使用，提高市有房地利用效能。

台北市政府財政局表示，各機關應確實清查提報所管閒置房地，為加強管控力度，自2014年起台北市府各一級機關每年應定期抽查所管暨所屬經管市有建物使用情形並做成查察報告，期透過抽查及時研擬整併可行性，並適時釋出閒置空間。

另所列管之公用堪用閒置房地資料，亦透過定期函詢台北市府各機關學校使用需求，經有使用需求機關擬具需求具體計畫，由財政局彙整後邀集市府研考會、秘書處及都市發展局等相關機關，實地會勘確認需求機關目前使用房地情形，進一步確認使用需求後，簽報召開府級研商會議，經需求機關於會中具體說明規劃內容，並經與會機關比較各需求機關所提規劃，由房地所在區位、立地條件、市府政策等不同面向評估後，決定最適分配及使用。

截至2014年11月止，已分別就台北市中正區南門市場4樓之2、信義區行政大樓3樓部分空間、萬華區東園街19號8樓、環保局原松山區清潔隊辦公廳舍、自來水事業處原東區營業分處辦公廳舍、西寧市場2樓、木新市場2樓、大同區迪化街一段260號及北投區新市街30號3樓之4、文山區景文街106之1號、華山市場3樓之2、7樓、9樓、10樓及動產質借處大安分處等市有房地，召開會議調配其後續之使用。

未來市政府將持續循此分配機制，促使市府各機關將閒置或低度利用之房地資源釋出，除適時提供所屬機關公務使用外，財政局亦將配合台北市府公營住宅政策及要件，提供都市發展局評估作公營住宅之可行性，以活化市有資產；又財政局亦將持續查核各機關財產使用情形，並精進各項土地利用政策以強化市有資產運用效益，達成市有財產永續經營之目標。

【資料來源:mygonews】

十大新聞「房地合一實價課稅」最有感	2014/12/11發佈
2014即將結束，台灣房屋智庫票選2014年民眾最有感10大房市新聞，票選結果出爐，有35％民眾認為「房地合一實價課稅議題」影響最深，票選第二名為「巢運5訴求，抗議高房價」，第三名上榜則是「囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％」。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，2014年可說是不折不扣的「打房年」，從國際的升息壓力，到國內銀行的限貸令、擴大限貸區、4月份「雙張會」後囤房稅過關，加重了房屋持有稅率，到行政院研擬「房地合一稅制」，一連串打房措施中，讓超過35％的網友「最有感」的年度議題，就是「房地合一、實價課稅」，亦即房地交易按實際成交價格合併計算獲利，課徵房產利得稅，可謂是房地產稅史上的大改革。房地合一預計在2016年實施，初步將採累進稅率，稅率按5％到45％分成六級課稅，上路之後奢侈稅可望停徵。張旭嵐分析，相較過去以房屋評定現值來課稅，房地合一稅一旦實施，售屋的獲利空間大幅縮減，因此課徵細節和相關配套，都將影響未來房地產市場的買賣和投資走向，間接影響市場交易價量，因此「房地合一稅」一舉躍上2014年房市新聞的頭條。 2014年第二名上榜的關鍵話題則是「巢運5訴求，抗議高房價」，得票率高達31％。10月4日巢運團體號召上千人夜宿全台最貴的仁愛路，提出五大訴求，包括「居住人權入憲，終結強拆迫遷」、「改革房產稅制，杜絕投機炒作」、「廣建社宅達五％，成立住宅法人」、「修訂公地法令，停建合宜住宅」、「發展租屋市場，制定租賃專法」，希望在2016總統大選前，能推動「五大居住改革」倡議修法。張旭嵐表示，相隔25年，無殼族再度上街頭，薪資凍漲、房價高漲，房價所得比不減反增，年輕人的成家夢越來越遠，巢運上街頭反應無殼族的怒吼，最能引起民眾共鳴，而在九合一選舉落幕後，這些民生訴求，將會成為未來兩年施政改革的重點方向。囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％第三名受到21％網友關注的，則是「囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％」。原定房屋稅中自住房屋稅稅率1.2％不變，調高非自住房舍稅率1.5％-3.6％，也就是不僅下限提高0.3個百分點，上限也由現行的2％一舉調整到3.6％，並上修營業用房屋稅來到3％-5％，多屋族首當其衝，面臨持有成本增加，或資產重新配置的抉擇。張旭嵐分析，2014年十大熱門新聞可謂多空交戰，其中「稅改」和「房價」與全民息息相關，從前三名就能感受民眾對自身荷包以及居住問題的關切程度，此次票選不僅反映民眾心聲，也為2014年台灣房地產做了真實的關鍵報告。【資料來源:mygonews】

十大新聞「房地合一實價課稅」最有感

2014/12/11發佈

2014即將結束，台灣房屋智庫票選2014年民眾最有感10大房市新聞，票選結果出爐，有35％民眾認為「房地合一實價課稅議題」影響最深，票選第二名為「巢運5訴求，抗議高房價」，第三名上榜則是「囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％」。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，2014年可說是不折不扣的「打房年」，從國際的升息壓力，到國內銀行的限貸令、擴大限貸區、4月份「雙張會」後囤房稅過關，加重了房屋持有稅率，到行政院研擬「房地合一稅制」，一連串打房措施中，讓超過35％的網友「最有感」的年度議題，就是「房地合一、實價課稅」，亦即房地交易按實際成交價格合併計算獲利，課徵房產利得稅，可謂是房地產稅史上的大改革。

房地合一預計在2016年實施，初步將採累進稅率，稅率按5％到45％分成六級課稅，上路之後奢侈稅可望停徵。張旭嵐分析，相較過去以房屋評定現值來課稅，房地合一稅一旦實施，售屋的獲利空間大幅縮減，因此課徵細節和相關配套，都將影響未來房地產市場的買賣和投資走向，間接影響市場交易價量，因此「房地合一稅」一舉躍上2014年房市新聞的頭條。

2014年第二名上榜的關鍵話題則是「巢運5訴求，抗議高房價」，得票率高達31％。10月4日巢運團體號召上千人夜宿全台最貴的仁愛路，提出五大訴求，包括「居住人權入憲，終結強拆迫遷」、「改革房產稅制，杜絕投機炒作」、「廣建社宅達五％，成立住宅法人」、「修訂公地法令，停建合宜住宅」、「發展租屋市場，制定租賃專法」，希望在2016總統大選前，能推動「五大居住改革」倡議修法。

張旭嵐表示，相隔25年，無殼族再度上街頭，薪資凍漲、房價高漲，房價所得比不減反增，年輕人的成家夢越來越遠，巢運上街頭反應無殼族的怒吼，最能引起民眾共鳴，而在九合一選舉落幕後，這些民生訴求，將會成為未來兩年施政改革的重點方向。

囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％
第三名受到21％網友關注的，則是「囤房稅啟動，自住限3戶，非自住稅率最高調至3.6％」。原定房屋稅中自住房屋稅稅率1.2％不變，調高非自住房舍稅率1.5％-3.6％，也就是不僅下限提高0.3個百分點，上限也由現行的2％一舉調整到3.6％，並上修營業用房屋稅來到3％-5％，多屋族首當其衝，面臨持有成本增加，或資產重新配置的抉擇。

張旭嵐分析，2014年十大熱門新聞可謂多空交戰，其中「稅改」和「房價」與全民息息相關，從前三名就能感受民眾對自身荷包以及居住問題的關切程度，此次票選不僅反映民眾心聲，也為2014年台灣房地產做了真實的關鍵報告。

【資料來源:mygonews】

淡水建案！建商惡意違約，恐有懲罰性賠償金	2014/12/11發佈
新北市轄內有消費者辛苦半輩子買了預售屋，眼見房子要落成交屋，建設公司竟把房子過戶登記給別人，事後建商既不讓消費者解約也不跟消費者和解，消費者非常無奈向新北市府法制局消保官(以下簡稱新北市府消保官)申請協商，希望能依約將屋款要回來。案經新北市府消保官進行協商會議，消費者表示其在2011年12月間向建設公司購買淡水區「捷森堡」建案的預售屋，消費者於施工期間都按期繳款不曾拖欠建商款項，直到2013年6月建案完工，消費者高高興興等著入住新屋，建商卻遲遲不跟消費者辦理銀行貸款及交屋，經消費者多次催告下，建商才向消費者說明該戶跟地主有糾紛在訴訟中。而建商在協商會中進一步表示，該建案是與地主合建，地主於建商銷售預售屋時有委託建商一起銷售，建商把地主戶賣給消費者，豈知地主眼見房價上漲即反悔不願意賣出，建商依合建契約將房屋過戶給地主，建商對於消費者感到很抱歉，希望消費者可以用換屋方式處理。但是消費者當場表示，建商要求消費者須用目前銷售價格去購買換屋的坪數差額，而非最初簽約的價格，以目前行情每坪都漲超過3萬多元，消費者根本負擔不起，整件糾紛是建商違約在先，卻要讓消費者承擔損失，對消費者顯不公平，拒絕了建商的建議，最後本案協商不成立。新北市府消保官表示，依據內政部預售屋買賣定型化契約應記載事項第24點規定，消費者若因建商違約而解除契約，建商除應將已繳之房地價款及遲延利息退還給消費者，並應同時賠償房地總價款的15％作為損害賠償。此外，消保官也指出，依據消費者保護法第51條規定，消費者得因企業經營者故意所致之損害，請求損害額3倍以下之懲罰性賠償金(過失得請求損害額1倍以下)，而本案建商明知與消費者簽有預售屋買賣契約，卻於房屋完工後選擇過戶給地主，這種故意損害消費者權益的行為，建議消費者循法院途徑解決，並向法院請求損害額3倍之懲罰性賠償金，以保障消費者權益。【資料來源:mygonews】

淡水建案！建商惡意違約，恐有懲罰性賠償金

2014/12/11發佈

新北市轄內有消費者辛苦半輩子買了預售屋，眼見房子要落成交屋，建設公司竟把房子過戶登記給別人，事後建商既不讓消費者解約也不跟消費者和解，消費者非常無奈向新北市府法制局消保官(以下簡稱新北市府消保官)申請協商，希望能依約將屋款要回來。

案經新北市府消保官進行協商會議，消費者表示其在2011年12月間向建設公司購買淡水區「捷森堡」建案的預售屋，消費者於施工期間都按期繳款不曾拖欠建商款項，直到2013年6月建案完工，消費者高高興興等著入住新屋，建商卻遲遲不跟消費者辦理銀行貸款及交屋，經消費者多次催告下，建商才向消費者說明該戶跟地主有糾紛在訴訟中。

而建商在協商會中進一步表示，該建案是與地主合建，地主於建商銷售預售屋時有委託建商一起銷售，建商把地主戶賣給消費者，豈知地主眼見房價上漲即反悔不願意賣出，建商依合建契約將房屋過戶給地主，建商對於消費者感到很抱歉，希望消費者可以用換屋方式處理。

但是消費者當場表示，建商要求消費者須用目前銷售價格去購買換屋的坪數差額，而非最初簽約的價格，以目前行情每坪都漲超過3萬多元，消費者根本負擔不起，整件糾紛是建商違約在先，卻要讓消費者承擔損失，對消費者顯不公平，拒絕了建商的建議，最後本案協商不成立。

新北市府消保官表示，依據內政部預售屋買賣定型化契約應記載事項第24點規定，消費者若因建商違約而解除契約，建商除應將已繳之房地價款及遲延利息退還給消費者，並應同時賠償房地總價款的15％作為損害賠償。此外，消保官也指出，依據消費者保護法第51條規定，消費者得因企業經營者故意所致之損害，請求損害額3倍以下之懲罰性賠償金(過失得請求損害額1倍以下)，而本案建商明知與消費者簽有預售屋買賣契約，卻於房屋完工後選擇過戶給地主，這種故意損害消費者權益的行為，建議消費者循法院途徑解決，並向法院請求損害額3倍之懲罰性賠償金，以保障消費者權益。

【資料來源:mygonews】

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